Les voix du Musée de l'aviation et de l'espace du Canada
Fière d'avoir recu une mentions honorables pour le Prix Histoire du Governeur général pour l'excellence des programmes en musées 2012. Une série de films documentaires réalisée par le Musée de l'aviation et de l'espace du Canada en collaboration avec Outsiders Films Inc., met en vedette des hommes qui ont marqué l'histoire de l'aviation canadienne.
Tous les jours, de grands hommes et de grandes femmes marchent humblement et anonymement parmi nous et leurs exploits, autrefois l'étoffe de légendes, s'effacent tranquillement sous l'emprise du temps. Au cours d'une période de 72 heures, on a interviewé huit aviateurs au milieu des avions et artéfacts du Musée, objets qui ont été très présents dans leurs vies. Les entrevues sont rehaussées de séquences de films, de photos et de souvenirs tirés de la collection personnelle des aviateurs interviewés et des archives du Musée.
Ces entrevues nous révèlent tout un éventail de récits, depuis celui du pilote de Spitfire qui s'est retrouvé par hasard en mission d'interception en Afrique occidentale jusqu'à celui de l'ingénieur qui a introduit l'ordinateur dans le processus de fabrication des moteurs Avro Arrow – une première dans l'industrie de l'aviation canadienne.
Les Voix
Huit hommes ont été choisis pour représenter divers aspects de l'histoire de l'aviation canadienne. Ce sont :
Pilote de chasse de la Guerre froide
Ken Castle, Capitaine d'aviation (à la retraite)
Ken Castle raconte son expérience comme instructeur de vol pour l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord, alors qu'il formait des pilotes venant de tous les pays membres. M. Castle a volé à bord de Canadair Sabres (chasseurs de jour notamment utilisés en Corée du Nord) ainsi qu'à bord du Lockheed F-104 Starfighter (un intercepteur supersonique utilisé par les Forces canadiennes comme chasseur d'appui tactique à basse altitude).
Pilote d'essai de la Guerre froide
Glenn Cook, Lieutenant-Colonel Ba FAC (à la retraite)
Glenn Cook se rappelle les divers vols d'essai qu'il a fait pour l'Aviation royale du Canada, partageant ses meilleurs souvenirs et les plus palpitants, y compris lorsque la verrière au-dessus du poste de pilotage s'est détachée de son Canadair T-33 Silver Star et qu'il a volé sans elle depuis Shearwater en Nouvelle-Écosse, jusqu'à Cold Lake, en Alberta.
Orenda et un pionnier de l'informatique
John Duggan, Capitaine d'aviation BaPh (à la retraite)
John Duggan se souvient de son travail sur le célèbre moteur Orenda d'A.V.Roe Canada Limited à l'aide d'une calculatrice électronique, mieux connue de nos jours sous le nom d'ordinateur, et comment cette nouvelle technologie a grandement influencé l'efficacité et la puissance des Sabres de Canadair.
Des Hurricanes et Spitfires sur trois continents
Bill McRae, Capitaine d'aviation (à la retraite)
Formé comme pilote et membre de la 132e Escadrille de l'Aviation royale du Canada, Bill McRae a volé à bord de Supermarine Spitfire pendant la Deuxième Guerre mondiale, avec comme mission d'intercepter les avions allemands. Bill McRae parle de ses expériences de vol à Takoradi, au Ghana, à bord de Hawker Hurricanes équipés d'équipement photographique, et de son transfert inattendu en Sierra Leone.
Aviateur de l'aéronavale canadienne
Bob Murray, Capitaine de corvette MRC (à la retraite)
Bob Murray fait le récit de ses souvenirs quand il volait à bord d'hélicoptères de sauvetage Sikorsky S-55 HO4S-3 de la Marine royale du Canada, et de ses missions aériennes en tant que Capitaine de corvette basé à Shearwater, en Nouvelle-Écosse, comme le jour où il a posé son appareil sur le sous-marin USS Triton au cours d'une mission de sauvetage.
Une vie consacrée à l'aviation
George Neal, ancien chef-pilote d'essai et Directeur des opérations aériennes, de Havilland Aircraft
George Neal raconte ses expériences de vol à bord d'avions d'époque et son travail auprès du Musée de l'aviation et de l'espace du Canada, dont le moment où il a livré le de Havilland Canada DHC-2 Beaver, qui fait actuellement partie de la collection du Musée, et son travail pour restaurer le Sopwith Pup du Musée qu'il a par la suite piloté.
Combats de nuit sur Mosquito
Rayne D. Schultz, Colonel d'aviation (à la retraite)
Rayne Shultz partage ses souvenirs de combat contre des chasseurs-bombardiers Junkers 88 allemands pendant la Deuxième Guerre mondiale lors d'un combat aérien qui a failli lui coûter la vie. M. Shultz considère le moment où il a piloté le de Havilland Mosquito en formation de combat de nuit comme le plus fort de sa carrière de pilote.
Des ailes sur la manche
David H. Tate, Capitaine de vaisseau / Colonel FAC
David Tate nous raconte ses nombreux souvenirs, comme le jour où il a reçu son brevet de pilote de l'aéronavale ou encore quand il posait son appareil sur des porte-avions et pilotait des avions à réaction pour l'aéronavale ainsi que ses missions anti-sous-marines pour la Marine royale du Canada. Ayant piloté de nombreux avions au cours de son illustre et longue carrière, M. Tate nous fait visiter le Hawker Sea Fury, un chasseur qu'il dit affectueusement avoir été « son premier amour ».
Heures d’ouverture du Musée de l’aviation et de l’espace du Canada
À compter du 1er mai
Horaire d’été : du lundi au dimanche inclus, de 9 h à 17 h.
Intersection des promenades de l’Aviation et Rockcliffe.
